УВЕРЕННЫЙ ШКИПЕР
Авторский курс для тех, кто хочет отточить свои навыки управления яхтой
мастер-класс Сергея Прокопенко
Мастер-класс от квалифицированного инструктора IYT Сергея Прокопенко поможет вам освежить теорию и отработать навыки морского дела на практике. Сергей прошел более 25 000 морских миль под парусом, но когда-то был на вашем месте, и готов облегчить ваш путь под парусом и поделиться своим опытом.
Школа Высоких Парусов ежегодно выпускает более 150 яхтенных капитанов. Мы знаем, что необходимо для уверенности в море, и собрали всю необходимую информацию в спецкурсе «Уверенный шкипер».
В рамках спецкурса вы пройдете путь уверенного капитана целиком: от осмотра яхты, расчета запасов и разработки маршрута с учетом погодных условий до решения внештатных ситуаций по время перехода: неисправность подруливающего устройства, проблемы в работе с парусами, необходимость экстренного снятия с якоря или остановки яхты.
Капитан, желающий избежать подводных камней, должен знать, где они находятся
— Джордж Вашингтон, первый президент США
Продолжительность: 7 дней
Навыки, необходимые, чтобы подготовить лодку и экипаж к швартовке. Как принимать решения, учитывая особенности места стоянки, ветер, волны, течение и действия других судоводителей?
ШВАРТОВКА В МАРИНЕ И СТОЯНКА НА ЯКОРЕ
Точное маневрирование
— плавное и уверенное движение, повороты и развороты на месте
— смещение яхты в любую сторону
— учет заброса кормы, ветра и течения
— использование подруливающего устройства и действия в случае его неисправности
— противодействие сильному ветру
Заход и выход из марины
— выбор места стоянки и точный заход на место с первой попытки
— общение с работниками марины
— операции со швартовами и мурингами в правильном порядке без лишних усилий
— отход от причала в сложных условиях при разном направлении ветра, аварийные ситуации
Постановка и снятие с якоря
— оценка безопасной дистанции до берега и соседей
— постановка на якорь с оттяжкой на берег и без нее
— планирование и несение якорной вахты.
— штатное и экстренное снятие с якоря
— аварийные ситуации при отходе
Хотите научиться чувствовать ветер кожей и ощущать всем телом ход лодки? Нужен опыт. В этом мы вам поможем.
НАСТРОЙКА ПАРУСОВ, РИФЫ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРУСА
Постановка и уборка парусов
— техника рифления и определение момента необходимости взятия рифов
— разбор проблем и неисправностей, которые могут помешать работе с парусами, и методы их устранения
Маневрирование
— повороты оверштаг и через фордевинд
— тонкая настройка парусов
— постановка в дрейф и выход из него
— маневр экстренной остановки яхты
— эксперименты с парусами под контролем инструктора
Дополнительные паруса
— контроль целостности паруса при приемке яхты
— меры предосторожности для предотвращения разрывов
— порядок укладки паруса и проводки снастей
— техника постановки и уборки, настройки, выполнения поворотов
— определение безопасности и целесообразности несения дополнительных парусов
Научим принимать решения на борту при несении вахты и управлении яхтой самостоятельно. Мы знаем, как бывает страшно в начале капитанского пути, но помните: чем больше опыта — тем больше уверенности.
ДЛИННЫЕ ПЕРЕХОДЫ, ВАХТЫ, УПРАВЛЕНИЕ ЯХТОЙ В ОДНИ РУКИ
Безопасность путешествия
— разработка основного и запасных вариантов маршрута
— учет среднесрочного и долгосрочного прогноза погоды
— расчет запасов топлива, питьевой воды и провизии
— осмотр яхты перед выходом в длительный рейс
— аварийные ситуации и действия при их возникновении в открытом море
Несение вахты
— составление вахтенного расписания для обеспечения максимальной безопасности плавания без ущерба комфорту членов экипажа
— обязанности вахтенного
— фокус внимания, противодействие отвлекающим факторам
— борьба со сном на посту и с морской болезнью.
— определение ситуаций, требующих немедленного доклада капитану
Управление в одни руки
— расстановка приоритетов, балансировка наблюдения и активных действий
— принципы достижения максимальной эффективности управления и экономии сил
— швартовка и постановка на якорь с минимальным количеством помощников или без них
— самостоятельная постановка и уборка парусов, выполнение основных маневров
Навыки, необходимые, чтобы подготовить лодку и экипаж к швартовке. Как принимать решения, учитывая особенности места стоянки, ветер, волны, течение и действия других судоводителей?
ШВАРТОВКА В МАРИНЕ И СТОЯНКА НА ЯКОРЕ
Точное маневрирование
— плавное и уверенное движение, повороты и развороты на месте
— смещение яхты в любую сторону
— учет заброса кормы, ветра и течения
— использование подруливающего устройства и действия в случае его неисправности
— противодействие сильному ветру
Заход и выход из марины
— выбор места стоянки и точный заход на место с первой попытки
— общение с работниками марины
— операции со швартовами и мурингами в правильном порядке без лишних усилий
— отход от причала в сложных условиях при разном направлении ветра, аварийные ситуации
Постановка и снятие с якоря
— оценка безопасной дистанции до берега и соседей
— постановка на якорь с оттяжкой на берег и без нее
— планирование и несение якорной вахты.
— штатное и экстренное снятие с якоря
— аварийные ситуации при отходе
Хотите научиться чувствовать ветер кожей и ощущать всем телом ход лодки? Нужен опыт. В этом мы вам поможем.
НАСТРОЙКА ПАРУСОВ, РИФЫ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРУСА
Постановка и уборка парусов
— техника рифления и определение момента необходимости взятия рифов
— разбор проблем и неисправностей, которые могут помешать работе с парусами, и методы их устранения
Маневрирование
— повороты оверштаг и через фордевинд
— тонкая настройка парусов
— постановка в дрейф и выход из него
— маневр экстренной остановки яхты
— эксперименты с парусами под контролем инструктора
Дополнительные паруса
— контроль целостности паруса при приемке яхты
— меры предосторожности для предотвращения разрывов
— порядок укладки паруса и проводки снастей
— техника постановки и уборки, настройки, выполнения поворотов
— определение безопасности и целесообразности несения дополнительных парусов
Научим принимать решения на борту при несении вахты и управлении яхтой самостоятельно. Мы знаем, как бывает страшно в начале капитанского пути, но помните: чем больше опыта — тем больше уверенности.
ДЛИННЫЕ ПЕРЕХОДЫ, ВАХТЫ, УПРАВЛЕНИЕ ЯХТОЙ В ОДНИ РУКИ
Безопасность путешествия
— разработка основного и запасных вариантов маршрута
— учет среднесрочного и долгосрочного прогноза погоды
— расчет запасов топлива, питьевой воды и провизии
— осмотр яхты перед выходом в длительный рейс
— аварийные ситуации и действия при их возникновении в открытом море
Несение вахты
— составление вахтенного расписания для обеспечения максимальной безопасности плавания без ущерба комфорту членов экипажа
— обязанности вахтенного
— фокус внимания, противодействие отвлекающим факторам
— борьба со сном на посту и с морской болезнью.
— определение ситуаций, требующих немедленного доклада капитану
Управление в одни руки
— расстановка приоритетов, балансировка наблюдения и активных действий
— принципы достижения максимальной эффективности управления и экономии сил
— швартовка и постановка на якорь с минимальным количеством помощников или без них
— самостоятельная постановка и уборка парусов, выполнение основных маневров
Инструктор IYT, капитан парусной яхты Eldorado
Квалификация Yachtmaster Offshore IYT, Oceanmaster RYA.
В парусном спорте с 1975 года, воспитанник 57 яхт-клуба КЧР, Севастополь. Неоднократный призёр всесоюзных регат в классе «Кадет», «420», «470». Выпусник корабельного факультета Черноморского Высшего Военно-морского училища им. Нахимова. Офицер ВМФ, прошёл на яхте более 25 000 миль, чемпион открытого Чемпионата Москвы и Московской области 2012 и 2013 годах, занял второе место этапа Кубка Крыма в 2018 году.
Сергей Прокопенко
Расписание и стоимость
В СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНО
В СТОИМОСТЬ НЕ ВКЛЮЧЕНО
  • проживание — место в двухместной каюте
  • работа инструктора и шкипера
  • перелеты и трансферы
  • визы
  • спортивная медицинская страховка для выезжающих за рубеж (среди разрешенных видов спорта должен быть хотя бы один из следующих: яхтинг, парусный спорт, yachting, sailing)
  • судовая касса — это общие расходы: питание, топливо, платные стоянки, финальная уборка яхты, подвесной мотор для шлюпки и прочие расходы, которые общим решением участников делятся на весь экипаж
Оставьте заявку на участие