АНТАРКТИДА: симфония льда

Экспедиция в Антарктиду на парусниках AMAZONE и ELDORADO с пересечением пролива Дрейка на самолёте в обе стороны

Даты:
6 — 18 января 2025
26 января — 7 февраля 2025 мест нет
5 — 17 февраля 2025
15 — 27 февраля 2025 мест нет
25 февраля — 9 марта 2025 мест нет
Участники:
20 человек

Возраст:
18+ / 12+ вместе
с родителями

Опыт:
не требуется
АНТАРКТИДА: СИМФОНИЯ ЛЬДА
Экспедиция в Антарктиду на паруснике AMAZONE с пересечением пролива Дрейка на самолёте в обе стороны

Даты:
6 — 18 января 2025
26 января — 7 февраля 2025 мест нет
5 — 17 февраля 2025
15 — 27 февраля 2025 мест нет
25 февраля — 9 марта 2025 мест нет
Участники:
20 человек

Возраст:
18+ / 12+ вместе
с родителями

Опыт:
не требуется

Почему стоит отправиться в Антарктику с нами:

Мы создали авторский формат Fly&Sail: формат научных экспедиций, в котором мы комбинируем полёт
в/из Антарктиды и знакомство с Антарктическим регионом на паруснике
Мы партнеры Российской Антарктической Экспедиции, благодаря чему у нас есть доступ к уникальным научным данным и передовым технологиям
Наши экспедиции носят научно-туристический формат, что даёт нам возможность посещать места в Антарктике, недоступные другим туристам
Экологичность парусника позволяет увидеть природу региона на расстоянии вытянутой руки
Профессиональный экипаж создает все условия для безопасного плавания в водах Антарктики
Мы знакомимся с единомышленниками: людьми открытыми ко всему новому, смелыми и надежными
ПРОГРАММА
ДЕНЬ 1–2: СБОР В ПУНТА-АРЕНАСЕ И ПОЛЕТ ЧЕРЕЗ ПРОЛИВ ДРЕЙКА
В первый день экспедиции мы собираемся в Пунта-Аренасе, Чили и размещаемся в гостинице. Утром следующего дня мы совершим перелет в Антарктику на самолете авиакомпании DAP Airlines. Время в пути составит 2 часа.

Самолет доставит нас на остров King George, где расположена полярная станция «Беллинсгаузен» и где нас будет ждать парусник Amazone. Далее практиканты прибывают на борт, размещаются в каютах, знакомятся с судном и экипажем.

После приветственного слова капитана, экипаж проведёт инструктаж по технике безопасности. Затем соберёмся на совместный ужин, познакомимся поближе и распределимся по вахтам. Сегодня вечером нас ждёт первый выход в море. Экспедиция начинается!
ДЕНЬ 3–10: ЭКСПЕДИЦИЯ ПО АНТАРКТИКЕ НА ПАРУСНИКЕ ELDORADO
С 3 по 10 день экспедиции мы будем исследовать самые красивые локации Антарктического полуострова на паруснике Amazone: подойдем как можно ближе к голубым айсбергам и послушаем треск многовековых ледников, посетим научные станции и познакомимся с полярниками, зайдем в кальдеру потухшего вулкана на острове Deception и прикоснемся к истории китобойного промысла, сможем понаблюдать за тысячами пингвинов, а если повезет — за китами прямо с борта парусника.

В рамках экспедиций мы проводим научную исследовательскую деятельность в формате Citizen Science («гражданской науки»): берем пробы воды на микропластик, замеряем содержание углекислого газа, проводим наблюдение за млекопитающими. Каждый участник экспедиции может, по желанию, принять участие в исследованиях и внести свой вклад в науку.
ДЕНЬ 11–13: ОБРАТНЫЙ ПЕРЕЛЕТ В ПУНТА-АРЕНАС
Вечером 10-го дня судно прибудет на остров King George, откуда на следующий день, при благоприятных погодных условиях, участники совершат обратный перелет в Пунта-Аренас, Чили и разместятся на 1 ночь в гостинице.

Надеемся, что эта экспедиция подарит вам одни из самых ярких впечатлений в жизни! До встречи на борту Amazone!
МАРШРУТ ЭКСПЕДИЦИИ
Продолжительность экспедиции:
13 дней
Общее расстояние:
500 морских миль

Старт и финиш: Пунта-Аренас, Чили

Обратите внимание, что это экспедиция в отдаленный труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы.
Основные стоянки:
листайте влево
Пунта-Аренас — один из самых южных городов земли, расположенный на берегу Магелланова пролива. Это идеальная отправная точка для знакомства с Антарктидой: здесь расположен международный аэропорт PUQ, откуда ежедневно летают самолеты до антарктического острова King George.
Остров Half Moon, в виде полумесяца, находится в восточной части острова Ливингстона, группа Южных Шетландских островов. На берегу здесь часто нежатся тюлени Уэдделла и морские слоны, а выше на холме гнездится колония антарктических пингвинов (около 3300 размножающихся пар). Морские птицы также любят это место: здесь можно встретить антарктических крачек, поморников, голубоглазых бакланов, чаек, качурок Уилсона. На этом же острове, в его юго-западной части, расположена аргентинская станция Cámara
Мы исследуем Антарктический полуостров в нескольких невероятно красивых и уникальных местах. Побываем на острове King George и посетим российскую научно-исследовательскую станцию «Беллинсгаузен». Это одна из первых советских станций в Антарктиде, которая была открыта в 1968 году. С тех самых времен, станция не прекращала свою работу и получила статус круглогодичной.
Остров Deception представляет собой кальдеру разрушенного вулкана. Считается, что активность вулкана продолжается и по сегодняшний день, хотя последнее крупное извержение случилось в 1970 году. Остров был настоящей меккой китобойного промысла. Разрушенные остатки промышленной базы остались и до наших дней. Сегодня этот исторический объект находится под охраной.
Далее мы побываем на острове Greenwich и зайдем в красивейшую бухту Yankee. Американский мореплаватель Натаниэль Палмер открыл и описал это удивительное место в 1820 году, когда путешествовал на судне Hero по полярным широтам, вокруг Южных Шетландских островов, в поисках укромных пляжей для его тюленебойного флота. Здесь нас встретят несколько тысяч папуанских пингвинов. Также, здесь сохранились останки китовых костей как напоминание исторической эпохи расцвета китобойного промыла в Южном Океане (1906−1925).
Небольшой остров Enterprise хранит тайну затонувшего китобойного судна Gouvernoren: только нос судна возвышается над водой. Китобойный промысел развивался здесь активно в период с 1915 по 1930 года, некоторые остатки промысловой деятельности заметны на пляжах острова и по сей день.
Острова Melchior — это группа из 16 покрытых снегом и льдом островов в составе архипелага Палмера. Они впервые были нанесены на карту в ходе 3-ей Французской антарктической экспедиции под руководством Жана-Баптиста Шарко в 1903—1905 гг. Здесь можно увидеть колонии пингвинов, плавающих у берега китов и тюленей, а также невероятно красивые большие айсберги.
Станция «Port Lockroy» — самое посещаемое туристами место в Антарктиде. Гористые пейзажи, богатый животный мир и историческое наследие привлекают путешественников. В настоящее время эта британская станция функционирует как музей и почтовое отделение. Здесь есть своя колония папуанских пингвинов.
Один из самых захватывающих моментов — прохождение канала Lemaire. Длиной 11 км, глубиной 150 м и шириной 700 м, этот канал окружен высокими горами с ледниками. Сложная система течений часто заносит в канал большое количество айсбергов и морского льда, поэтому он временно становится непроходим для кораблей. Морские птицы, горбатые киты, киты Минке часто появляются на поверхности воды.
Остров Cuverville сочетает в себе и высокие возвышенности, и растянувшийся пляж с большой колонией папуанских пингвинов. Колония насчитывает около 6500 размножающихся пар, что является самым крупных гнездованием этих птиц на всем Антарктическом полуострове. Отсюда открывается вид на «галерею» айсбергов, а киты Минке приходят на кормление в близлежащий канал Errera.
Бухта Orne была впервые описана бельгийской антарктической экспедицией под руководством мореплавателя Gerlache в 1898 году. Это каменистая бухта с резко обрывающимися склонами гор, вершины которых обильно покрыты снегом даже в летнее время. Здесь чаще всего можно увидеть папуанских и антарктических пингвинов, а также тюленей Уэдделла.
Пунта-Аренас, Чили
Остров Half Moon

Станция «Беллинсгаузен» (Остров King George)

Остров Deception
Бухта Yankee
Остров Enterprise
Острова Melchior
Станция «Port Lockroy»
Канал Lemaire
Остров Cuverville
Бухта Orne
ЛОГИСТИКА
Участники самостоятельно добираются до Пунта-Аренаса, Чили. Удобнее всего лететь из вашей начальной точки до Сантьяго, столицы Чили, а затем внутренним рейсом до Пунта-Аренаса. В первый день экспедиции мы ночуем в гостинице, проживание в которой входит в стоимость участия.
Утром следующего дня мы совершим перелет из Пунта-Аренаса до острова King George авиакомпанией DAP Airlines. Время в пути составит 2 часа. Авиабилеты входят в стоимость участия. Здесь нас будет ждать парусник Amazone, готовый отправиться в путешествие по самым интересным локациям Антарктического полуострова.
В последний день экспедиции мы совершим обратный перелет с острова King George в Пунта-Аренас, Чили, авиакомпанией DAP Airlines и размесимся на 1 ночь в гостинице. Время в пути составит 2 часа. Авиабилеты и проживание в гостинице входят в стоимость участия.
ПЕРЕЛЕТ ДО ПУНТА-АРЕНАС

Перелет до Антарктиды

Обратный перелет
Экспедиционный лидер
Ольга Преображенская
• полярный морской географ, MSc (Polar marine science)
• яхтенный рулевой RYA
• является членом Русского Географического Общества
• научный гид в центре «Полярный круг»
• более 10 лет руководства морскими молодёжными программами в проекте «Штандарт»
• провела на шхуне Amazone 10 экспедиций к Новой Земле и в Баренцевом море и 9 экспедиции в Антарктиду
• участвовала в экспедициях на Шпицберген и Кольский полуостров, работала экологом в Лапландском заповеднике
• научные интересы — океан и льды, глобальные изменения климата и живая природа полярных регионов, исследование и популяризация знаний о планете

В «Морской практике» Ольга руководит направлением Sailing for Science и организует наше сотрудничество с научно-исследовательскими институтами.
«Главная идея, которая меня вдохновляет, — наша планета одна на всех. Она удивительна и непостижима. Каждый день нашей экспедиции мы будем видеть это, восторгаться и узнавать новое о мире, в котором мы живём, ощущая себя его частью».
ФЛОТ
ШХУНА ELDORADO
Двухмачтовая шхуна Eldorado – современный парусник, построенный на верфи A. Metz Texdok BV Urk в Голландии. Судно после реновации введено в эксплуатацию в 2010 году.

Парусник оснащен всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием для работы в высоких широтах Арктики и Антарктики, а также для совершения автономного плавания до 35 суток.

В распоряжении практикантов находятся 4 двухместных каюты и 1 четырехместная каюта, в каждой из которых есть собственный душ, гальюн и система отопления.

Технические характеристики:
Длина – 38 м
Ширина – 6.5 м
Осадка – 3 м
Высота мачты – 28 м
Общая площадь парусности – 320 м2
Регион плавания: неограниченный
Количество экипажа: 5 человек
Каюта класса А
Двухместная (расположена ближе к центру судна, побольше)

Каюта класса B
Двухместная (расположена ближе к носу судна, поменьше)

Каюта класса С
Четырехместная

В каждой каюте есть встроенный гардероб, собственный душ, гальюн и раковина. Каюты оборудованы системой отопления.
РАЗМЕЩЕНИЕ НА КОРАБЛЕ
ШХУНА AMAZONE
Двухмачтовая шхуна Amazone – это парусник ледового класса, спроектированный всемирно известной судостроительной компанией Olivier van Meer Design в Голландии.

Amazone была построена в 1963 году и работала в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря. В 1993 году судно было переоборудовано в парусник и стало осуществлять чартерные рейсы по всему миру.

С 2021 года «Морская практика» осуществляет регулярные плавания в высоких широтах Арктики и Антарктики: вместе с командой парусника Amazone мы провели 14 экспедиций на Новую Землю, 9 экспедиций в Антарктиду и учебные переходы из России в Латинскую Америку.
Участники размещаются в двух- и трехместных каютах, мужчины и женщины – раздельно. Каждая каюта оборудована раковиной с холодной и горячей водой.
РАЗМЕЩЕНИЕ НА КОРАБЛЕ
В общем пользовании находятся 5 душей и туалетов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий.
СТОИМОСТЬ
место в двухместной каюте
€ 17 800
AMAZONE
трехместная каюта целиком
€ 39 700
Место в каюте класса A
Место в каюте класса B
Место в каюте класса C
€ 15 500
€ 14 900
€ 12 500
ELDORADO
Family suite
(каюта класса С целиком)
€ 41 940
ГИБКИЕ УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ
ОТМЕНА И ПЕРЕНОС
– 30% в течение 3 дней с момента выставления счета
– 35% до 1 августа 2024
– 35% за два месяца до начала экспедиции
Вы можете вернуть внесенный аванс (или перенести участие) не позднее, чем за 2 месяца до начала экспедиции. Если вы решите отменить участие менее, чем за 2 месяца до начала, мы вправе удержать 100% от внесенной суммы.
РАССРОЧКА
Оплатить участие в экспедиции можно через беспроцентную рассрочку на 3 месяца (максимальная сумма рассрочки – 500000 ₽). Без первоначального взноса и переплат.
УСЛУГА ПОЗДНИЙ «ВОЗВРАТ»
Оформите услугу «Поздний возврат», чтобы легко и спокойно планировать экспедицию с «Морской практикой». При необходимости вы сможете вернуть полную стоимость участия в любой момент до начала программы.

Стоимость услуги – 20% от стоимости бронирования. Этот платеж является невозвратным. «Поздний возврат» можно оформить только при бронировании экспедиции. После заключения договора услуга будет недоступна к покупке.
ЧТО ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ
ЧТО НЕ ВХОДИТ
— Авиаперелеты: Пунта-Аренас – о. Кинг Джордж – Пунта-Аренас
— Размещение в каюте выбранного класса (A, B, C)
— Образовательная программа на борту
— Работа профессионального экипажа и судового кока
— Трехразовое питание на борту
— Первая помощь на борту
— Медицинская страховка с эвакуацией
— Проживание в гостинице в первый и последний день экспедиции
— Программа погружения «Антарктический снорклинг»
— Авиаперелет до Пунта-Аренас, Чили
— Стоимость оформления визы (при необходимости)
— Интернет (при необходимости оплачивается на борту)
— Личная экипировка и снаряжение
Хотите забронировать место или задать уточняющие вопросы?
Напишите нам и мы свяжемся с вами!
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ ОБ ЭКСПЕДИЦИЯХ В АНТАРКТИКУ
В НАШЕМ БЛОГЕ НА ДЗЕН
Развеиваем популярные мифы об Арктике и Антарктике
О встрече с Антарктидой от первого лица
О мореплавателях, совершивших первые морские полярные экспедиции, когда это казалось за гранью реальности
От документального кино до хоррора
Как внести свой вклад в науку во время морской экспедиции