УВИДЕТЬ ДИКУЮ ПРИРОДУ АРКТИКИ
Новая Земля — архипелаг в Северном Ледовитом океане, протянувшийся дугой на 925 км с юго-запада на северо-восток между Баренцевым и Карским морями. Архипелаг состоит из двух крупных островов — Северного и Южного, разделённых узким проливом Маточкин Шар, и множества мелких островов.
Именно сюда отправится учебный поход «Морской практики» летом
2021 года, чтобы увидеть дикую природу Арктики: ледяные пустыни, айсберги, цветущую тундру, белых медведей, птичьи базары и китов.
Присоединяйтесь к походам на Новую Землю, чтобы побывать в местах знаменитых полярных экспедиций, пройти программу «Competent Crew» и увидеть Русскую Арктику с борта большого парусника «Amazone».
Именно сюда отправится учебный поход «Морской практики» летом
2021 года, чтобы увидеть дикую природу Арктики: ледяные пустыни, айсберги, цветущую тундру, белых медведей, птичьи базары и китов.
Присоединяйтесь к походам на Новую Землю, чтобы побывать в местах знаменитых полярных экспедиций, пройти программу «Competent Crew» и увидеть Русскую Арктику с борта большого парусника «Amazone».
ЧТО ВАС ЖДЕТ
Морской поход
в Арктику
в Арктику
Побывайте в местах, недоступных большинству туристов, и познакомьтесь с дикой природой Арктики с борта большого парусника
Уникальный опыт
Проведите 8 дней в море на борту настоящего экспедиционного парусника. Вас ждет полная смена обстановки и возможность отключиться от повседневности без интернета
и сотовой связи
и сотовой связи
Программа «Competent Crew»
Почувствуйте себя членом команды корабля, примите участие в несении судовой вахты и постановке парусов, научитесь основам навигации в суровых условиях Арктики
ШХУНА «AMAZONE»
Двухмачтовая шхуна «Amazone» –
это парусник ледового класса, спроектированный всемирно известной судостроительной компанией Olivier van Meer Design в Голландии.
«Amazone» была построена в 1963 году и работала в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря. В 1993 году судно было переоборудовано в парусник и стало осуществлять регулярные чартерные рейсы.
«Amazone» сочетает в себе скорость и надежность большого парусника с маневренностью, присущей малым судам.
это парусник ледового класса, спроектированный всемирно известной судостроительной компанией Olivier van Meer Design в Голландии.
«Amazone» была построена в 1963 году и работала в качестве рыболовецкого судна в акватории Северного моря. В 1993 году судно было переоборудовано в парусник и стало осуществлять регулярные чартерные рейсы.
«Amazone» сочетает в себе скорость и надежность большого парусника с маневренностью, присущей малым судам.
РАЗМЕЩЕНИЕ НА КОРАБЛЕ
Практиканты размещаются в 2-местных каютах, мужчины и женщины – раздельно. Каждая каюта оборудована раковиной с холодной и горячей водой.
В общем пользовании находятся 5 душей и туалетов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий.
В общем пользовании находятся 5 душей и туалетов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий.
ПРАВИЛА И ТРАДИЦИИ
- УСЛОВИЯ УЧАСТИЯВ походе могут принимать участие мужчины и женщины от 18 лет, а также подростки от 12 лет в сопровождении родителей.
Для участия в походе не требуется специальный опыт. За первые два дня инструкторы проведут вводные лекции и практические занятия, которые позволят взаимодействовать с экипажем судна. - ФОРМАТ ПОХОДАФормат похода – учебный: программа «Competent Crew» от International Yacht Training. Все практиканты работают вместе с членами экипажа и имеют свои обязанности.
Для комфортного сосуществования всех участников на борту действует сухой закон, запрещено обсуждать политику и религию. - ВАХТЫ И
ПАРУСНЫЕ АВРАЛЫКоманда практикантов имеет расписание по судоводительским и хозяйственным вахтам, а также участвует в судовых работах и парусных авралах. Парусный аврал – это действия с парусами, такелажем и рангоутом при выполнении маневров или изменении погодных условий. Кроме того, можно (и очень полезно) принимать участие в общесудовых работах. Наша помощь очень ценна для экипажа.
- ДИСЦИПЛИНАМы одна команда, один экипаж. Вся работа на корабле подчинена расписанию. Команды капитана и инструкторов – обязательны к исполнению. Если мы поддерживаем друг друга, соблюдаем правила и моем руки перед едой, то поход проходит в безопасной и комфортной обстановке.
- БЕЗОПАСНОСТЬВсе участники программы (экипаж, инструкторы и практиканты) должны предоставить отрицательный ПЦР тест на Covid-19, сделанный не более, чем за 72 часа до начала похода, или паспорт вакцинации от Covid-19. Ваше здоровье – всегда в приоритете.
- ПРОЖИВАНИЕ, ПИТАНИЕ,
ОДЕЖДАПрактиканты размещаются в 2-местных каютах, мужчины и женщины – раздельно. Каждая каюта оборудована раковиной с холодной и горячей водой. В общем пользовании находятся 5 душей и туалетов, а также просторный салон для проведения собраний и мероприятий.
Трехразовое питание входит в стоимость похода.
По прибытии на борт все практиканты получают комплекты парадной одежды (жилетка, поло и шапка). Перед походом мы вышлем подробные рекомендации по одежде в дополнительном инструктаже.
ПРОГРАММА ПОХОДА
ДЕНЬ 1-2
Нарьян-Мар. Добро пожаловать в заполярный край!
Встречаемся в аэропорту города Нарьян-Мар, организованно добираемся до стоянки парусника «Amazone».
Сегодня нас ждет знакомство с экипажем корабля, тренинг по технике безопасности и распределение по судовым вахтам. Вечером первого дня выходим на шхуне из Нарьян-Мара и идем на север.
Встречаемся в аэропорту города Нарьян-Мар, организованно добираемся до стоянки парусника «Amazone».
Сегодня нас ждет знакомство с экипажем корабля, тренинг по технике безопасности и распределение по судовым вахтам. Вечером первого дня выходим на шхуне из Нарьян-Мара и идем на север.
ДЕНЬ 3-4
Баренцево море. Остров Долгий. Остров Матвеев
Остров Долгий – первая точка высадки на нашем маршруте. В давние времена остров облюбовали ненцы – коренной народ Севера. У ненцев эти места почитаются как святые. На острове до сих пор сохранились два ненецких святилища, представляющие собой выход горных пород, у подножья которых можно отыскать атрибуты древних обрядов жертвоприношений (идолы, черепа белого медведя, рога северных оленей).
На острове Матвеев обитают моржи и белые медведи. Но он знаменит не только этим: здесь сохранился маяк и несколько заброшенных домов, принадлежавших местному поселению. Также, на острове можно встретить древние поморские кресты «медальоны», их устанавливали путешественники – русские поморы, когда занимались освоением Баренцева и Карского моря еще в XVI веке.
Остров Долгий – первая точка высадки на нашем маршруте. В давние времена остров облюбовали ненцы – коренной народ Севера. У ненцев эти места почитаются как святые. На острове до сих пор сохранились два ненецких святилища, представляющие собой выход горных пород, у подножья которых можно отыскать атрибуты древних обрядов жертвоприношений (идолы, черепа белого медведя, рога северных оленей).
На острове Матвеев обитают моржи и белые медведи. Но он знаменит не только этим: здесь сохранился маяк и несколько заброшенных домов, принадлежавших местному поселению. Также, на острове можно встретить древние поморские кресты «медальоны», их устанавливали путешественники – русские поморы, когда занимались освоением Баренцева и Карского моря еще в XVI веке.
ДЕНЬ 5
Остров Вайгач
Вайгач – крупный остров между Баренцевым и Карским морями, ближайший к материку среди островов и архипелагов Российской Арктики. Здесь мало людей, но много животных. Остров наполнен историей – это своеобразная Мекка для коренных народностей севера, а для поморов – узел путей вдоль Края Земли. Остров Вайгач, по существу, – это целый архипелаг, его окружает 111 крошечных островков и скал, и каждый из них примечателен.
Иное название Вайгача – Хэбидя-Я, что означает Святая Земля. Всего на Вайгаче известно полтора десятка святилищ со завораживающими названиями вроде Лисий Камень, Олений Камень, Медвежья Голова, Болванская гора или Сиртя-Сале.
В силу своего расположения Вайгач был узлом для поморского хода в сибирские моря, и наследие тех времён, со средних веков до конца 19 века –это кресты и избы. Поморские кресты – не столько храмы, сколько ориентиры. Они были знаком того, что это русские берега; их расположения и комбинации входили в рукописные лоции, из поколения в поколение передававшиеся в поморских деревнях. И если с лицевой стороны на кресте слова церковные, то с тыльной вполне могли быть подсказки путнику.
Вайгач – крупный остров между Баренцевым и Карским морями, ближайший к материку среди островов и архипелагов Российской Арктики. Здесь мало людей, но много животных. Остров наполнен историей – это своеобразная Мекка для коренных народностей севера, а для поморов – узел путей вдоль Края Земли. Остров Вайгач, по существу, – это целый архипелаг, его окружает 111 крошечных островков и скал, и каждый из них примечателен.
Иное название Вайгача – Хэбидя-Я, что означает Святая Земля. Всего на Вайгаче известно полтора десятка святилищ со завораживающими названиями вроде Лисий Камень, Олений Камень, Медвежья Голова, Болванская гора или Сиртя-Сале.
В силу своего расположения Вайгач был узлом для поморского хода в сибирские моря, и наследие тех времён, со средних веков до конца 19 века –это кресты и избы. Поморские кресты – не столько храмы, сколько ориентиры. Они были знаком того, что это русские берега; их расположения и комбинации входили в рукописные лоции, из поколения в поколение передававшиеся в поморских деревнях. И если с лицевой стороны на кресте слова церковные, то с тыльной вполне могли быть подсказки путнику.
ДЕНЬ 6
Острова Малый и Большой Логинов, остров Кусова Земля, остров Пуховый
Сегодня нас ждут «тундровые» острова, расположенные на южной оконечности архипелага Новая Земля: острова Малый и Большой Логинов, остров Кусова Земля и остров Пуховый.
Здесь, вдали от человека, комфортно чувствуют себя местные олени, дикие гуси и лебеди. Прогуливаться на островах нужно крайне осторожно – буквально под ногами могут оказаться кладки яиц и выводки птенцов.
Сегодня нас ждут «тундровые» острова, расположенные на южной оконечности архипелага Новая Земля: острова Малый и Большой Логинов, остров Кусова Земля и остров Пуховый.
Здесь, вдали от человека, комфортно чувствуют себя местные олени, дикие гуси и лебеди. Прогуливаться на островах нужно крайне осторожно – буквально под ногами могут оказаться кладки яиц и выводки птенцов.
ДЕНЬ 7-8-9
Обратный переход в Нарьян-Мар
В 7-й и 8-й дни нас ждет обратный переход в Нарьян-Мар, во время которого практиканты смогут принять участие в несении судовых вахт, постановке парусов и работе с морскими картами, а также изучить основы навигации в арктических условиях.
Утром девятого дня участники похода покидают стоянку парусника и добираются до аэропорта города Нарьян-Мар.
В 7-й и 8-й дни нас ждет обратный переход в Нарьян-Мар, во время которого практиканты смогут принять участие в несении судовых вахт, постановке парусов и работе с морскими картами, а также изучить основы навигации в арктических условиях.
Утром девятого дня участники похода покидают стоянку парусника и добираются до аэропорта города Нарьян-Мар.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что это экспедиция в отдаленный труднодоступный регион. Все мероприятия в ходе экспедиции зависят от ледовых и погодных условий и определяются экспедиционным лидером и капитаном. Фактический ход экспедиции может отличаться от заявленного. Встречи с заявленными представителями животного мира не гарантированы
КОМАНДА
- Павел Сергеевич СтаростинКапитан парусной шхуны «Amazone», старший помощник капитана на барках
«Крузенштерн» и «Седов»
СТОИМОСТЬ
Стоимость участия – 250 000 ₽
ГИБКИЕ УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ
— 50% – в момент бронирования
— 50% – за два месяца до начала похода
— 50% – за два месяца до начала похода
Что входит в стоимость
— Размещение в 2-местной каюте
— Трехразовое питание
— Образовательная программа на борту парусника
— Первая помощь на борту
— Медицинская страховка
— Комплект фирменной одежды (жилет, поло, шапка)
— Трехразовое питание
— Образовательная программа на борту парусника
— Первая помощь на борту
— Медицинская страховка
— Комплект фирменной одежды (жилет, поло, шапка)
Что
не входит
не входит
— Авиаперелет до Нарьян-Мара
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Оставьте заявку на участие в походе, и мы свяжемся с вами в ближайшее время
© 2021 Образовательный центр
«Морская практика»
«Морская практика»